一份來自通用汽車的調查顯示，目前，在北、上、廣、深等超大型城市，30%的石油浪費在尋找停車位的過程中，造成車主每月多支出 336 元，七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統汽車需要超過 10 平方米的車位，90%的時間處于停車狀態。因此借助移動互聯網，實現停車資源共享成為必須解決發問題。有數據顯示，目前我國智能停車場設備規模達 50 多億，并且還在以每年 30%的速度快速增長，業內預測，未來幾年內，智能停車市場規模將達到三四千億元。但眼下，城市汽車保有量逐漸增大，特別是全國一、二線城市，車位供應嚴重不足。而運用智能化手段，最大化提高停車資源的利用率則成為解決停車難的有效途徑。

與此同時，政策的腳步也是快馬加鞭。如果說 2015 年是政策的部署年，那么 2016、2017則是政策的實施年和豐收年。2015 年 8 月，國家發改委等 7 部委聯合印發的《關于加強城市停車設施建設的指導意見》中，明確提出要推動停車智能化、信息化。具體措施可概括為：建立停車基礎數據庫，并對外開放共享；促進智能停車系統技術的開發與應用；加強不同停車管理信息系統的互聯互通等。而就在 2016 年 1 月，國家發改委印發的《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》中，部署了到 2017 年 12 月，加快高新技術在停車領域的應用和推動停車與互聯網融合發展的工作重點。

上海國際智慧停車設備展覽會（簡稱：Parking Expo）作為行業專業展會，致力于推動行業發展，落地國家政策，打造智慧停車行業最權威，最具影響力的貿易平臺。本屆展會將以“智慧停車 智慧生活”為主題，同時加入互聯網+、大數據等熱門行業，展品范圍覆蓋智能停車設備、智能停車管理系統、智能停車收費系統等等。

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